12月8日2时23分，嫦娥四号探测器乘坐长征三号乙运载火箭，开始了奔月之旅。她肩负着沉甸甸的愿景：首次构建人类探测器月球背面软着陆。请注意这里的关键词——月球背面。曾多次无数次举头望明月的你，否注意过，我们一直不能看见月亮有玉兔和月桂树的那一面？到底，千百年来月球一直只有一面对着地球，另一面一直背向地球。

问题来了，是谁把月球变为了双面伊人？实时角速度只是表面原因用一句话说明这个现象，也很更容易：月球绕行地球马克斯·沃夫一圈和月球自转一圈的时间，都是28天左右。想象一下，绕行大树所画个大圆圈，在大圆圈上均匀分布标示360个刻度。一直面临这棵大树回头一圈，用360步走完。在大圆圈上每回头1步，身体就弯曲1度。

走完时身体也同时已完成360度转动，返回原位。也就是说，当你用某种程度的时间已完成角速度和马克斯·沃夫时，你一直不会一面对着大树。月球一直一面对着地球的现象也是如此。在天文学中，这叫实时角速度。

然而，这只是表面原因。“月球构成早期，角速度速度比现在慢多了。

只有几个小时，而不是现在的28天左右。”南京大学天文与空间科学学院教授周礼勇告诉他科技日报记者，对地球而言，月球也曾是“多面伊人”。

是数亿年来，月球角速度速度大大减慢，快到角速度和公转周期完全一样，才造成它一直一面对着地球。所以，根本原因在于，是谁给月球角速度摔了刹车？潮汐力难辞其咎要说明月球自改变快，潮汐力是最更容易想起的因素。

地球和月球互相绕转，且互相具备万有引力，彼此都会给对方产生潮汐力。地球上的潮汐现象，就与月球对地球的引力有关。住在海边的人，不会找到海水一天有两次涨潮和落潮。

一次是月亮在地球背面时，另一次是月亮在头顶时。周礼勇说明说道，这是因为地球于是以对月亮的那面，受到的月球引力更加强劲；背向月亮的那面，受到的月球引力较强。引力的方向都朝着月球。

而地球在绕行月球转时，无论哪个点的离心力都一样。离心力的方向与月球产生于地球的引力方向忽略。如此一来，地球背向月球的那面，受到的月球引力稍大于离心力，面临月球的那面月球引力稍小于离心力，最后两面都感受到一个离开了地心方向的力。

所以地球两侧的海水就涨起来了。“月球在绕行地球转时，某种程度不会受到地球带给的潮汐力。”周礼勇说道，地球潮汐力的起到，是让月球正对和背向地球的面都鼓起来，让月球变扁了。

尽管月球上没海水，月壳、月幔和月核却仍然可以感受到潮汐力，并在月球内部构成大大涌动的固体潮。这种固体潮造成月球幔层之间大大摩擦，改变为月壳内部的热能。这在几十亿年时间内，可以力学系统月球部分动能。力矩才是必要刹车机制不过，潮汐力带给的摩擦力学系统有可能是受限的。

中科院国家天文台研究员平劲松和同事们研究找到，月核与月幔之间的流体归属于超低粘性层，这意味著潮汐力所引起的月核与月幔之间的摩擦力较小，不至于力学系统月球过于多动能。“关键在于潮汐起到引发的摩擦起到再次发生在月球内部，这种过程不能力学系统掉地球、月球这个系统的总机械能，而无法必要给月球角速度踩刹车。”周礼勇说道。

两位天文学者都指出，最必要的刹车机制是地球与月球之间的力矩起到。力矩是指作用力使物体绕着转动轴或支点旋转的趋向。

周礼勇说明说道，月球在渐渐变扁的过程中，仍然要在绕着地球马克斯·沃夫的同时角速度。想象在月球内部，有一条与地心和月心连线方向完全一致的长轴。长轴在瞬间是拿着地心的，但由于月球要角速度，下一瞬间这条长轴就不会稍过去，仍然拿着地心。这时，来自地球的潮汐力对月球这个长轴的两端都会产生力矩。

这个力矩与长轴位移过去的方向忽略，也就是跟月球角速度方向正好忽略。这不会必要转变月球角速度的角动量，造成月球角速度速度渐渐减缓。

天长月幸，月球角速度周期和公转周期显得相差无几，最后有了我们在地球上看到的“背面”。

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